"Определенные риски". Депутат АКЗС рассказал, когда достроят развязку в Барнауле
Фото:. Минтранс Алтайского края
По контракту у подрядчика остается еще два месяца, чтобы успеть выполнить все запланированные работы
Несмотря на отставание от графика строительства развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле, объект все-таки могут успеть сдать в срок. При этом помимо погодного фактора, притормозившего стройку, на замедление темпов влияет и ситуация с кадрами. Об этом в ходе интернет-конференции рассказал председатель комитета по строительству, ЖКХ, транспорту и связи Алтайского Заксобрания Игорь Панарин.
Вопрос депутату задал житель поселка Южного. В частности его интересовало, когда возобновится нормальное движение на месте строящейся развязки. "Судя по тому, что сейчас на площадке, работы еще очень и очень много. Успеют ли они к концу года, как обещали? Сильное ли отставание от графика? Что будет, если они не успеют?" - попросил прокомментировать актуальную тему барнаулец.
Панарин в ответ напомнил, что строительство идет с марта 2023 года подрядчиком ООО "РСК". Заказчиком работ выступает "Алтайавтодор". По словам парламентария, в рамках строительного контроля зафиксировано отставание от первоначального графика производства работ.
"В настоящее время график скорректирован. Уже полностью смонтирован металлический путепровод, ведется его гидроизоляция, бетонирование фундаментов для устройства шумозащитных экранов, перильных ограждений, устройство подпорных стенок и съездов. В октябре планируется укладка асфальтобетона на металлическом путепроводе. В рамках строительства тоннеля рабочие бетонируют конструкции левоповоротного съезда, устанавливают шпунтовое ограждение подпорных стенок. Ведется устройство дорожного полотна и тротуаров на кольцевой части нулевого уровня развязки", - уточнил Игорь Панарин.
Депутат АКЗС добавил: по условиям контракта все работы должны быть выполнены к 10 декабря 2024 года. Поэтому пока преждевременно говорить о несвоевременном завершении объекта.
"Вместе с тем "Алтайавтодор" отмечает определенные риски, связанные с нехваткой кадров, необходимых для строительства развязки. В целях контроля за ходом работ на объекте проводятся еженедельные совещания с участием заказчика и подрядчика. Ситуация находится на контроле Министерства транспорта Алтайского края", - резюмировал Панарин.