Дешевый хайп. Депутат АКЗС обвинил чиновников в "тихой" приватизации дорожных ГУПов

Лидер фракции "Коммунисты России" в Алтайском Заксобрании Сергей Матасов накануне в своем ТГ-канале разместил пост, посвященный планам приватизации краевого правительства на 2024-2026 годы. Народного избранника возмутило включение в список ряда крупных дорожных ГУПов. Между тем закон предписывает в обязательном порядке это сделать до конца 2024 года. На данный факт прямо указали Матасову в комментариях, но зампредседателя комитета по правовой политике и МСУ воспринял объективную критику в свой адрес в штыки.

По требованиям федерального закона до конца 2024 года все государственные унитарные предприятия должны быть расформированы, форму их организации изменят на акционерное общество, либо на общество с ограниченной ответственностью. Изменения коснутся 11 из 12 ГУПов региона, в том числе шести дорожно-строительных управлений ("Южное", "Юго-Восточное", "Юго-Западное", "Центральное", "Северо-Западное" и "Северо-Восточное").

“Буквально месяц назад начался новый этап в развитии Алтайского края. <...> И вот опять команда приватизаторов "тянет свои руки" к дорожно-строительным хозяйствам, очередной раз пытаясь преобразовать их в акционерное общество, что бы затем стало возможно их приватизировать-распродать. У нас нет и доли сомнения, что чиновники и буржуи спят и видят, как бы реализовать свои коммерческие интересы в целях личного обогащения. Они пытались провернуть свое "черное дело" в прошлом и позапрошлом году, но у них не получилось, они пытаются снова!” - написал Матасов в своем ТГ-канале.

Комросс добавил, что категорически против преобразования ДСУ в акционерное общество, а также отметил, что инициаторы такой идеи должны покинуть краевое правительство. В пятницу, 17 ноября, депутат АКЗС снова вернулся к теме приватизации. По словам Сергея Матасова, якобы после публикации ему стали приходились анонимные сообщения и комментарии. "Видимо, правда глаза колит, а они хотели по-тихому, - сделал вывод парламентарий. - У чиновников и представителей бизнеса "подгорело" после моего поста".

А между тем вступивший в полемику с Матасовым анонимный спикер указал депутату на его полную некомпетентность.

"Как же грубо и неумно борется Матасов за свою популярность! Федеральный закон установил жёсткое требование ко "всем унитарным предприятиям, осуществляющим деятельность на конкурентных товарных рынках". Они должны поменять организационную форму до конца 2024 года... Это и считается приватизацией на основании требования закона. Но федеральный закон депутату Матасову неизвестен. Не знает горе-депутат и о том, что в случае невыполнения требований закона антимонопольный орган заявит требование о ликвидации унитарных предприятий из-за неизменения организационно-правовой формы. <...> Когда же депутат поймёт необходимость изучения вопроса перед громкими заявлениями? И поймёт ли, что это обязательно для его должности?" - дал жесткую отповедь комроссу анонимный комментатор.

Напомним, что вопрос приватизации дорожных предприятий в крае поднимался в АКЗС еще в начале 2022 года. Тога депутаты и краевое правительство пришли к соглашению не проводить ее ускоренными темпами и перенести на более поздний срок. "Депутаты считают, что дорожная отрасль должна оставаться максимально стабильной. Это один из крупных операторов освоения бюджетных средств, в основном федеральных. Форма акционерного общества, когда 100% акций остаются в собственности государства, позволяет сохранить контроль над предприятием", – комментировал вице-спикер АКЗС Денис Голобородько.

Речь шла про шесть дорожных предприятий. Народный избранник отметил, что их приватизация – "необходимая мера", но торопиться с этим не нужно, так как предприятия важны для развития дорожной сети Алтайского края: они приносят прибыль в бюджет региона, и если запустить процесс сейчас, то реализация нацпроектов может оказаться под угрозой.

По федеральному закону все государственные унитарные предприятия (ГУПы) до конца 2024 года должны изменить свою организационную форму. Это коснется шести дорожно-строительных ДСУ: Центрального (в Барнауле), Северо-Западного (в Завьялово), Юго-Западного (в Рубцовске), Северо-Восточного (в Новоалтайске), Южного (в Алейске), Юго-Восточного (в Бийске). Все они станут акционерными обществами. Зампредседателя алтайского правительства Александр Климин объяснил, что АО будет работать оперативнее, порядок закупок там "более гибкий", а мотивировать работников проще.

Справка

Кроме ДСУ в список объектов для приватизации на 2024-2026 годы чиновники включили еще ряд предприятий. Среди них, например, барнаульская гостиница "Колос", гостиница "Славгород" из одноименного муниципалитета, газета "Алтайская правда" и Колыванский камнерезный завод. Все они также станут АО.