Автолюбители, ликуйте! Наконец проезжая часть одной из главных транспортных артерий города – Ленинского проспекта – увеличится до 11 метров против нынешних девяти! Горожане, конечно, сомневаются, что это действо каким­-то образом исправит дорожную ситуацию, однако чиновники на сто процентов уверены в светлом будущем проекта!

Дополнительные метры должны обеспечить большую свободу движения автомобилей. Но наглядный опыт доказывает, что там, где просторно должны ехать три потока, умудряются втиснуться четыре. Как следствие – мелкие ДТП, которые сократят пропускную способность участка дороги минимум вполовину. Хотя даже без специальных приборов видно: в среднем проезжая часть прибавит около полутора метров вместо запланированных двух, а значит, ровным счетом ничего не изменится.

Но расширение Ленинского – это лишь первая ласточка грандиозного проекта реконструкции. Дальше – больше: в ближайшие годы власти планируют перенести с проспекта трамвайные пути. С одной стороны, это даст автомобилистам еще по паре метров проезжей части в каждом из направлений. С другой стороны, открытым остается вопрос, на чем будут ездить тысячи горожан, привыкшие к электротранспорту. Кстати, стоимость всех работ на Ленинском проспекте уже зашкаливает за 128 млн рублей, а с учетом инфляции последующих лет накапают и все 130 млн.

Грандиозные проекты городской администрации, направленные на облагораживание «красной линии» Барнаула, вызывают лишь добродушную улыбку. Вспомните хотя бы инициативу пятилетней давности о смене зеленых насаждений на проспекте. «Через четыре года здесь будет город-сад!», – сказал бы Маяковский. Но то ли запал кончился, то ли финансы, однако освежить зеленую гряду удалось лишь наполовину. И по сей день щупленькие березки соседствуют со старыми прогнившими тополями.

Или вот еще. Пару лет назад аллею на радость влюбленным украсили десятки уличных фонарей – красивых и дорогих. Стоила ли овчинка выделки, сказать сложно: на фоне этой городской роскоши молодежь продолжала распивать пиво, оставляя пустые бутылки прямо на лавочках. Видимо, после покупки шикарных фонарей денег на установку мусорных урн не хватило.

Сегодня барнаульцы задаются вопросом: стоило ли вчера вкладывать деньги в благоустройство аллеи, чтобы сегодня метр за метром отдавать ее под растущие нужды автомобилистов? В попытках сделать город уютнее муниципалитет время от времени порывается ударить то по бездорожью, то по разгильдяйству. О результатах судите сами.

Продолжение следует…

Анна Крамолова

Народные сомнения

Корреспонденты газеты «№ 1» поинтересовались у жителей Барнаула: как расширение Ленинского проспекта сможет повлиять на его загруженность?

Евгений, профессиональный водитель:  Это больше похоже на отмывание денег. По сути, расширение Ленинского не даст ничего. Если бы на этом месте сделали дорожку для движения велосипедов или мопедов – смысла было бы больше. Полноценной полосы все равно не получится.

Александр, таксист: Реконструкция положительных результатов не принесет, потому что дорожное полотно мало расширится. Если уж увеличивать ширину проезжей части, то нужно основательно сужать аллею, выкорчевывать деревья. Плюс, на Ленинском много магазинов, кафе, правый ряд постоянно занят автомобилями. Они все равно будут останавливаться на проезжей части. Я считаю, что даже с расширенными полосами на дороге будет бардак.

Евгений, житель города: Мы здесь часто гуляем, поэтому судьба аллеи нам не безразлична. Если ее урежут, зелени станет меньше, а это не лучшим образом скажется на облике всего проспекта.

Алексей, автовладелец: Я «за» расширение проспекта. Видите, как стоит машина (автомобиль припаркован на проезжей части напротив административного здания по пр. Ленина, 17. – Прим. ред.)? В ходе работ появится лишнее пространство, и машина не будет так сильно мешать движению.

Виталий, водитель городского маршрутного автобуса: Городским властям давно пора заняться транспортной инфраструктурой. Вообще, расширение проспекта Ленина – дело хорошее, но оно не даст эффекта, которого ждут автовладельцы. Сегодня очень нужно разгрузить основные магистрали: Красноармейский и Ленинский – и пустить транспорт по параллельным улицам. Нам, водителям, практически невозможно ездить по графику, так как в центре постоянно пробки. От этого и пассажиры страдают. Я «за» все хорошие начинания, если их будут доводить до логического конца, а не бросать на середине.

Евгения, кондуктор: На мой взгляд, смысла в расширении проспекта нет. Потому что машины как парковались в неположенных местах, так и будут парковаться. На это должным образом никто внимания не обращает, нарушителей практически не штрафуют. А еще у нас «особенные» водители автобусов: они любят встать на перекрестке и поболтать. Проблема тут, скорее, в культуре вождения: наши автолюбители друг друга не уважают. И расширением проспекта ничего не решить.