Не так давно в МВД был разработан свод правил, которые практически по шагам устанавливают порядок работы сотрудника ГИБДД: как он должен действовать в случае аварии, нарушения правил дорожного движения и т. д.
Для водителя же этот документ нельзя назвать спасительным. Ведь, кроме того, как можно поступать, в нем прописаны и все «нельзя». Стоит заметить, что документ еще не утвержден, соответственно, никакой юридической силы пока не имеет.

Административные регламенты разрабатывают все ведомства, для того чтобы упорядочить процедуру общения гражданина с чиновником. Теперь и сотрудники ГИБДД вынуждены будут подчиняться определенному регламенту в общении с автолюбителями. Соответственно, обе стороны должны задуматься о том, как правильнее себя вести.

Вежливость и честность – главное оружие

Понятно, что любой представитель власти должен общаться с гражданами вежливо, тактично и корректно. В новом своде правил оговаривается, что в разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан свои требования и замечания «излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможности ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокой­ствие и выдержку».

Кроме того, сотрудник обязан бережно относиться и ко всем документам. В новом уставе прописан пункт, в котором оговаривается, что работникам ГИБДД запрещается «принимать от участников дорожного движения материальные ценности, подарки и какие­-либо предметы, не связанные с исполнением ими своих служебных обязанностей». Ну а если уж так получилось, что в документах оказались банкноты, то автоинспектор обязан во избежание всяческих недоразумений отдать ценности хозяину.

Скрытая засада

До сих пор возникало множество споров о скрытом контроле. В регламенте прописано: «Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям Госавтоинспекции, не допускается». Здесь же разъясняется, что патрульный автомобиль – это транспортное средство Госавтоинспекции, на наружной поверхности которого нанесена специальная цветографическая схема, оборудованное стационарными устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов, включенное в установленном порядке в постовую ведомость.

Однако в следующем пункте сказано, что «контроль за дорожным движением может осуществляться как в открытой, так и в скрытой форме – с использованием патрульных автомобилей скрытого контроля». До сих пор патрульные автомобили скрытого контроля ничем внешне не выделялись на фоне остальных. Распознать их можно только по госномеру. Причем отличия номера не в цвете, а в буквах. Но в каждом регионе эти номера – свои. Так что каким образом водитель отличит патрульный автомобиль скрытого контроля от любого другого – осталось неразъясненным.

Кроме этого, важным моментом в регламенте сотрудников ГИБДД является дополнение, согласно которому инспектор в первую очередь должен «разруливать пробки», а не заниматься оформлением нарушений.

Пьяный? Докажи!

Все, что касается выявления состояния  алкогольного опьянения у водителя, в регламенте прописано довольно подробно: инспектору для того, чтобы провести освидетельствование на состояние опьянения, нужно будет искать двух понятых – и это справедливо. Кроме того, применять можно будет только те приборы, которые утверждены Рос­здравнадзором. Если же у автоинспектора нет такого прибора, то освидетельствование проводится на ближайшем посту ГИБДД. Также понятые потребуются, если водитель будет отправлен на медицинское освидетельствование.

Видео для лихачей

Видео­ и фотофиксация нарушений правил дорожного движения – новое понятие для российского законодательства. Соответствующие изменения вступят в силу уже с 1 июля этого года. С принятием регламента появятся и инструкции на этот счет. «При контроле за дорожным движением могут использоваться  стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на конструкциях дорожно­транспортной инфраструктуры или специальных конструкциях; мобильные, размещаемые на участках дорог в зоне ответственности постов, маршрутов патрулирования».

Книга жалоб

К сожалению, не всегда действия сотрудников ГИБДД являются правомерными и справедливыми. Не все они действуют в рамках закона. Поэтому вполне логичным является факт создания порядка обжалования. В регламенте прописаны пункты, в которых сказано, что граждане смогут заявлять о нарушениях своих прав, о противоправных решениях гаишников или их некорректном поведении на интернет­-сайте и по электронной почте МВД, ГУВД, УВД.

Эти и другие пункты регламента пока только подлежат широкому обсуждению. Однако уже сейчас можно сказать, что если свод правил рано или поздно вступит в свою законную силу, то это, безусловно, облегчит жизнь миллионам автомобилистов. Потому что в настоящее время поведение как самих автовладельцев, так и сотрудников ГИБДД оставляет желать лучшего.

Кристина Рабинович