Собственник Алтайского шинного комбината оказался на скамье подсудимых. Ближайшее рассмотрение дела в Ленинском районном суде Барнаула по обвинению его в мошенничестве и преднамеренном банкротстве предприятия состоится 11 сентября. Однако, по всей видимости, исход дела не отразится на кошельках бывших работников-шинников. Долги перед сотрудниками обанкротившегося завода, как уверяют эксперты, не будут погашены из-за несовершенства законодательства.

История, из-за которой Кирилл Васильев оказался на скамье подсудимых, началась еще в декабре 2002 года. Тогда, как сообщили корреспонденту газеты «№ 1» в пресс-службе предприятия, ОАО «Барнаульский шинный завод» было признано банкротом, открыто конкурсное производство. В сентябре 2005 года определением Арбитражного суда Алтайского края конкурсное производство завершено и ОАО «Барнаульский шинный завод» ликвидировано. Имущество предприятия было приобретено другим собственником. На материально-технической базе бывшего Барнаульского шинного завода в 2003 году создано новое предприятие  – ОАО «Алтайская шинная компания».

По сути, шинный завод в те годы прошел так называемое финансовое оздоровление – избавился от долгов посредством процедуры банкротства, в том числе и перед собственными сотрудниками. Такими методами пользовались многие предприятия.

«Это одно из немногих предприятий, которое, пройдя процедуру финансового оздоровления, сохранило свой профиль. Не могу сказать, было ли оно преднамеренным, но вижу, что для предприятия все было сделано правильно, так как объемы производства сейчас регулярно наращиваются. При процедуре банкротства, когда не хватает конкурсной массы, такое явление, как «повисшие» долги по зарплате перед работниками, к сожалению, есть. Это просто дырка в нашем законодательстве, которой пользуются опытные юристы», – комментирует бывший коммерческий директор шинников Александр Шепшелев. Кроме того, и на самом предприятии корреспонденту газеты «№ 1» заявили, что ОАО «Алтайская шинная компания» не является правопреемником долгов Барнаульского шинного завода.

Олег Шкловский.